據(jù)外國媒體報道：在2018年技術(shù)日期間，F(xiàn)PT Industrial展示了專為重載應(yīng)用而設(shè)計(jì)的氫燃料電池動力系統(tǒng)概念。

 作為一家多電源解決方案提供商，F(xiàn)PT Industrial的使命是研究，測試和克服限制因素，使氫成為可行且有效的解決方案 - 特別是對于能源要求苛刻的應(yīng)用，從而提供性能，自主性和可靠性。

 FPT Industrial開發(fā)的動力傳動系統(tǒng)可提供400 kW的大功率，系統(tǒng)包括儲氫罐，燃料電池模塊，鋰離子電池組，電子軸和能源管理系統(tǒng)。燃料電池為電子軸提供能量，確保其性能與柴油動力傳動系統(tǒng)的性能保持一致。集成在車軸中的電動馬達(dá)為車輪提供動力，并且由于采用智能邏輯控制，可確保低的能耗。鋰離子電池在苛刻的操作場景下支持燃料電池，并在車輛減速階段存儲能量。此外，動力系統(tǒng)將具有智能管理和控制功能，可實(shí)現(xiàn)每個部分的*可視性，例如空氣，熱力系統(tǒng)，燃料和動力，以提供高達(dá)50％的動力系統(tǒng)效率。

 能量管理系統(tǒng)提供少量的能量以滿足特定的電力需求。根據(jù)系統(tǒng)條件，軟件可以通過電池和燃料電池平衡能量，為電動機(jī)提供所需的能量。這將確保燃料電池具有20,000小時的耐久性。FPT Industrial專有的管理系統(tǒng)與儲氫罐相結(jié)合，也可以保證大約800公里的續(xù)航里程。

 未來，F(xiàn)PT Industria的l氫燃料電池動力系統(tǒng)將具有以下優(yōu)勢：高的可持續(xù)性，噪音和污染物*，與柴油機(jī)相似的性能，與柴油動力系統(tǒng)相似的重量，加注時間比電池車快6倍 - 燃料電池的補(bǔ)充時間約為20分鐘，而電池可能需要長達(dá)2小時。