氫能源一直都是*的清潔能源，它具有利用率高，無(wú)污染，燃燒性好等特點(diǎn)。所以世界各國(guó)都在研發(fā)氫能源技術(shù)。3日澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)工業(yè)研究組織表示，將成立為期兩年的項(xiàng)目，大力發(fā)展氫燃料膜技術(shù)，試圖減少氫氣生產(chǎn)，配送和運(yùn)輸之間的技術(shù)差距，并讓燃料電池車(chē)輛（FCV）更加可行。

由于氫能源燃點(diǎn)低的緣故，在運(yùn)輸和儲(chǔ)存上與其他能源相比較為復(fù)雜，而且價(jià)格昂貴。而氫燃料質(zhì)子交換薄膜技術(shù)的原理是薄金屬膜允許氫氣通過(guò)，而阻斷所有其他氣體，是世界主流生產(chǎn)氫燃料的技術(shù)。氨氣是生產(chǎn)純氫氣主要的氣體來(lái)源，質(zhì)子交換薄膜技術(shù)可以通過(guò)氨氣獲得氫氣。而氨氣在生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)相對(duì)成熟，價(jià)格較低。聯(lián)邦科學(xué)工業(yè)研究組織表示，他們?cè)诩儦渑c混合氣體分離的技術(shù)上深入的研究，而這個(gè)為期兩年的項(xiàng)目，就將專(zhuān)注于如何提高氨氣轉(zhuǎn)化氫氣的純度，并使之用于燃料電池汽車(chē)的開(kāi)發(fā)。

聯(lián)邦科學(xué)工業(yè)研究組織執(zhí)行官拉里·馬歇爾博士（Larry　Marshall）表示，該機(jī)構(gòu)非?？春脷淠茉词袌?chǎng)的前景以及可能帶來(lái)的潛在利益。“這對(duì)能源來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要時(shí)刻，我們非常期待科學(xué)工業(yè)研研究組織的創(chuàng)新技術(shù)，它將使得可再生能源燃料和能源存儲(chǔ)市場(chǎng)的前景非常廣闊，”馬歇爾博士說(shuō)。可再生氫能源公司布雷特·庫(kù)珀（Brett　Cooper）表示，聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織的在氫能源生產(chǎn)技術(shù)，在未來(lái)將使得無(wú)碳能源出口行業(yè)成為澳大利亞主要能源出口之一。

 “憑借這項(xiàng)技術(shù)，我們現(xiàn)在可以將可再生能源以可再生氨的形式提供給日本，韓國(guó)和亞太地區(qū)，并將其有效地轉(zhuǎn)化為汽車(chē)，發(fā)電和工業(yè)能源需求的氫能源，”庫(kù)珀說(shuō)。氫能源項(xiàng)目得到澳大利亞科學(xué)與工業(yè)基金會(huì)資助，與中銀，現(xiàn)代汽車(chē)，豐田汽車(chē)和可再生氫能源公司展開(kāi)合作。